Arkiv

Arkiv för ‘Det ska vi fira’ Kategori

Glad midsommar igen!

juni 22nd, 2011 Inga kommentarer

Till alla som tittar förbi passar jag på att önska en glad midsommar även i år. Årets blomma är en sommardahlia.

Vädret ska åtminstone här uppe i norr vara lite osäkert, men det tillhör den här helgen att ibland bli överraskad av en regnskur, alternativt en fantastisk midnattssol. Det enda riktigt säkra är att myggen är uppe hela natten!

Categories: Det ska vi fira Taggar:

Glad Påsk!

april 20th, 2011 Inga kommentarer

Till alla som tittar förbi önskas en riktigt Glad Påsk!

 

Categories: Det ska vi fira Taggar:

Avtackning avklarad

januari 20th, 2011 1 kommentar

Nu går det undan. Slutet är nära. Idag blev jag efter nästan 11 år i projekt Botniabanan avtackad med alla obligatoriska tillbehör, blommor, tavlor, gubben ”lyftet” (ovan) och tal av VD.

Som jag antytt tidigare har det varit en fantastisk tid tack vare framför allt duktiga och trevliga medarbetare. Det monument som vi  lämnat efter oss skäms ju inte heller för sig.

I samband med mötet kom vi överens att jag jobbar till den 31 mars och står till förfogande till den 30 juni. Sedan är det långsemester!

Categories: Det ska vi fira, Framtiden, Historia Taggar:

Målsnöret nära!

januari 10th, 2011 Inga kommentarer

Nytt år med stora förändringar. Dagen då det fria livet börjar, närmar sig med stormsteg. Nu är de bara 16 dagar med väckarklocka kvar. Den första februari är det meningen att min arbetsdag förminskas till det jag själv ”vill” jobba med. Lite efterdyningar blir det nog i alla fall fram till semestern, men väldigt lite.

Det har varit trevliga år, särskilt den senaste tiden, nästan 11 år med Botniabanan. Förväntningar på det nya livet? Ja, men det får jag återkomma till.

Categories: Det ska vi fira, Framtiden Taggar:

Så är julen här!

december 21st, 2010 Inga kommentarer

Vilken inledning på vintern vi fått i år! Den här bilden på huset tog jag den 19:e december. Sedan dess har det snöat säkert tre decimeter till, jag kan inte påminna mig om en motsvarande snömängd före julen något år, inte ens då taken rasade in här i Umeå i februari 1988.

Hur som helst, vilken julstämning det blir i år tack vare allt snöande. Helgen blir dock kort så det gäller att njuta intensivt. Vi önskar alla en fin tid med mycket gemenskap, god mat och en och annan julklapp.

Categories: Det ska vi fira Taggar:

Kungen inviger Botniabanan, del 3

augusti 31st, 2010 3 kommentarer

Kung Carl XVI Gustaf och landshövding Bo Källstrand kommer till Frånö

Nu till själva huvudnumret, den högtidliga invigningen av Botniabanan med Kung Carl XVI Gustaf, lördagen den 28 augusti. Kungen kom till Frånö, cirka 4 kilometer söder om Kramfors på Ådalsbanan, vid 10-tiden efter att ha flugit till Kramfors flygplats.

Lite före tidtabell, klockan 10.20, lämnade tåget, Regina 9062 ”Gröna Tåget”, Frånö och ankom Kramfors några minuter senare. På platsen fick vi för första gången höra den sång som skrivits speciellt för invigningen framförd av en ungdomskör med ungdomar från alla fyra kommunerna som Botniabanan går genom. den sången kommer att bli en hit!

Talade gjorde Bo Kellerstrand, Jan Johansson kommunstyrelsens ordförande, Anna Grönlund Krantz vår styrelseordförande och infrastrukturminister Åsa Torstensson, innan H.M Konungen invigde Kramfors resecentrum.

Mycket folk i Kramfors

Incidenter ska ju hända vid alla invigningar, så i stället för att en propp gick som för premiärtåget, så fick invigningståget problem med att komma iväg på grund av att för hög spänning tillfördes. Reginan tål högst 16000 volt, men nu var spänningen 18000 volt, något som medförde att tåget inte gick att starta. Efter 7-8 minuter var dock spänningen normal och vi gled iväg norrut.

Från Kramfors till Västeraspby där Botniabanan startar är det cirka 21 kilometer. Tyvärr är den gamla delen av Ådalsbanan inte i bästa skick, så det gungade kraftigt i Reginan. Desto tydligare noterade alla passagerare övergången till den mycket komfortabla banan som fortsatte över Ångermanälven.

Sedan bar det iväg via banans högsta punkt och genom alla långa tunnlar i 200 kilometer i timmen till Örnsköldsvik, dit vi kom några minuter sena.

Vise statsminister Maud Olofsson tog mot kung Carl Gustaf i Örnsköldsvik

I Örnsköldsvik höll kommunstyrelsens ordförande Elvy Söderström, vår VD Lennart Westberg och Maud Olofsson tal. Därefter invigde H.M Konungen resecentrumet. Vi bjöds sedan på Kungalunch. Efter lunchen visades den hökuggla upp som sedan skulle släppas fri efter en fångenskap.

Kungen och jag (längst till höger!)

Resan fortsatte sedan klockan 14.24 vidare mot Nordmaling. För mig var det överraskande positivt att se vilket stort varumärke Kung Carl XVI Gustaf är. Längs hela sträckan på ängar och broar, vid korsande vägar stod det människor och vinkade med flaggor och på ett ställe med stora solrosor!

Efter ankomsten till Nordmaling talade Västerbottens läns landshövding Chris Heister, Ingemar Sandström KS ordförande och Maria Höglanders som är VD i Norrtåg AB, det företag som upphandlar passagerartrafiken i Norrland. Här visade sig Kungen från sin mer lättsamma sida och invigde både Nordmalings första rulltrappa och resecentret!

Klockan 15.50 bar det så av mot Umeå Och resecentrum Umeå Östra, dit vi anlände 3 minuter före tidtabell. Här talade Lennart Holmlund, vår KS ordförande, Gunnar Malm Trafikverkets generaldirektör och Maud Olofsson igen.

Efter Kungens invigningstal skulle han som vanligt för fjärde gången sammanfoga två rälsbitar som symboliskt länkar ihop Botniabanan genom kommunerna. Då tappar han släggan! Detta är givetvis registrerat på Youtube och på tv4play, se inslaget  från tv4 här: (bortse från reklamen!)

På samtliga ställen var det efter invigningen dags för underhållning. I Umeå var Lady Symphony (Lisa Miskovsky och Malin Jonsson) först att framträda tillsammans med Norrlandsoperans symfoniorkester.

På kvällen var det då dags för den högtidliga Kumgamiddagen på residenset. Vår Kung höll där ett mycket avslappnat tal där han berättade att ingen kung före honom hade klarat av fyra järnvägsinvigningar på samma dag, ett trevligt rekord för honom. Senare underhöll Anna Axelsson tillsammans med stråkgruppen Avatar.

Anna Axelsson och stråkgruppen Avatar

 

Categories: Det ska vi fira, Framsteg, Framtiden, Resor Taggar:

Kungen inviger Botniabanan, del 2

augusti 30th, 2010 Inga kommentarer

Fredagen den 27 augusti var vikt för invigning av den nya godsbangården i Umeå, en satsning på 1 miljard kronor helt utanför Botniabanans investering, men i nära samverkan med vårt projekt.

Dagen började på Folkets Hus med ett seminarium om det logistiknav som nu bildas i Umeå med resecentrum, godsbangård och  hamn som centrala byggstenar. Därefter fick vi åka med tåget från Umeå Ö ut på bangården för invigningen.

Renhornen spelade före tågets avgång till godsbangården.

Inte förrän man står på plats på godsbangården förstår man hur omfattande den verkligen är. Umeå har nu den modernaste bangården i Sverige och kommer att bli en förebild för hur framtidens terminaler ske se ut och fungera med oberoende operatörer. Denna terminal äga av INAB och opereras av ISS TraffiCare AB.

Västerbottens läns landshövding Chris Heister talar.

Själva invigningen av bangårdar sköts av rejäla pjäser. Idag  fick Green Cargos Td44 371 tjänstgöra som invigningslok. Efter följde andra kraftiga dragare som Hector Rails nya Tauruslok med topphastighet 230 km/tim.

Före invigningen

Invigningen

Dagen som arrangerades av INAB och Trafikverket avslutades med en god trerättersmiddag på anrika Officersmässen I20, tackar, tackar.

Categories: Det ska vi fira, Framsteg, Framtiden, Resor Taggar:

Kungen inviger Botniabanan, del 1

augusti 29th, 2010 2 kommentarer

Denna vecka har varit fulltecknad på ett mycket trevligt sätt för undertecknad. Under tre dagar har vi tillsammans med olika intressenter deltagit i invigningen av järnvägen mellan Ångermanälven och Umeå, en storsatsning på infrastruktur som inte skett sedan början på 1900-talet.

Det började på torsdagen den 26 augusti med ”Personalens premiärtåg”, där samtliga anställda och konsulter fick möjlighet att åka med det första persontåget på banan. Vi var cirka 330 personer totalt. Från Frånö avgick ett helsvart tåg från SJ Event klockan 11.30. Tyvärr råkade vi ut för en incident innan tåget kom in på själva Botniabanan, strömmen (som levererades av EON) försvann på grund av att ”proppen gick” och vi blev fördröjda in till Kramfors cirka 30 minuter.

Tåget med två Rc6 1394 och 1396 i Kramfors

Efter ett kortare stopp i Kramfors fortsatte vi till Örnsköldsvik, där Botniabanan genom Lennart Westberg överlämnade en ”löpare” till kommunen. En löpare är en stor sten som inlandsisen slipat till en rund jättekula. Den hittades vid sprängningsarbeten för banan.

VD Lennart Westberg vid den överlämnade "löparen".

Efter lunchen bar det iväg på avsedd avgångstid 14.43 till Husum. Den stationen står på en hög bro vid fotbollsplanen. Där passade Örnsköldsviks kommunalråd och tillika BBAB:s styrelseledamot Elvy Söderström på att överlämna ett Legotåg till en lycklig kille som räknat ned dagarna till invigningen.

Elvy Söderström överlämnar legotåget

Vidare mot Nordmalings fina station dit vi ankom 15.48. Där bjöds det på fika med Botniabanekaka och tal av Sune Nordlander, som är teknisk chef i kommunen. Plattformen som tyvärr sjunkit efter byggandet på grund av stora sättningar i undergrunden, är nu ombyggd och redo att förse tågen med passagerare.

Plattformen i Nordmaling

Näst sista stoppet blev givetvis Hörnefors. Resan gick på 12 minuter! Den stationen står liksom Husum på en lång bro genom samhället. Bron korsar över två vägar och Hörneån, så det finns följaktligen två uppgångar till den. Bron är dessutom läckert designad!

Hörnefors resecentrum underifrån

Sista stoppet blev naturligtvis Umeå Ö. Där klev vi av vid 17.30-tiden efter en 14 minuters resa från Hörnefors, för en välbehövlig paus innan personalfesten startade på Nolia klockan 19.30.

Personalfesten börjar med mingel, sedan trerättersmiddag, tal, underhållning av Kabaré Kanalen och slutar med samkväm och dans. Fantastiskt trevligt att en gång till få träffa alla trevliga och kunniga medarbetare som under dessa 11 år arbetat åt projektet. Festen varade till sent på natten, turligt nog hade jag närmast till hemmet!

Categories: Det ska vi fira, Framsteg, Framtiden, Historia, Resor Taggar:

Julklappar som man glömt

maj 11th, 2010 Inga kommentarer

Julen 2009 fick jag av en affärskontakt en bok som snabbt och utan tvekan lades åt sidan i en hög för sig. En liten fundering dök nog upp långt bak i hjärncellen, en ”målarbok” till mig och andra med 20 till 40 års erfarenhet i byggbranschen?

Tiden gick och solen började vid pass påsktid lysa längre in huset och ljuset föll även på den vid det här laget helt glömda boken.  ”Peabs målarbok” läste jag återigen. Måste undersöka innehållet. Kanske det är någon slags terapibok för utbrända i branschen, i så fall ett bra försök att behålla en och annan i väntan på att attraktionen ska tillföra nytt blod till bygg- och anläggningsbranschen. Jag öppnade boken.

En kokbok? Uppslaget som visade ett recept på ankbröst såg riktigt läckert ut. Men där fanns inga numrerade fält där man kunde fylla i någon färg. Ingen plats för att själv illustrera en and fanns heller. Måste börja från början!

Första sidan var i regnbågens alla färger med den enda texten ”Peabs målarbok”, eller vänta, vad står det egentligen?

Jag bokstaverade P-E-A-B-S  M-Å-B-R-A-B-O-K.  Jag håller på att bli ordblind, så stavas ju inte målarbok. Märkligt det står faktiskt ”MÅBRABOK”. Jaha det var ju en annan sak kanske, men många kan nog i och för sig måla sig till ett bra liv så fort de skapat sig att namn som innebär pengar. Järncellen ville fortfarande inte släppa målartanken.

Nu är jag en bit inne i läsandet av boken som är författad av kocken Torbjörn Lagmark. Den handlar om ett liv i balans, om att kunna njuta av mat utan att bli överviktig. Den handlar om GI-metoden. Jag fortsätter att läsa och ta till mig av innehållet…

En julklapp som kan räcka en bra bit in i framtiden!

Categories: Det ska vi fira, Framsteg, Framtiden Taggar:

Alla vägar bär till Rom, men vilka bär till Norsjö?

april 28th, 2010 2 kommentarer

I helgen var det dags att fira vår jubilar som fyllde 90 år. Hon bor i Norsjö cirka 8 mil in i landet från Skellefteå. Det blev en trevlig sammankomst med tillfälle för oss släktingar att träffas efter att inte ha setts på många  år. Naturligtvis fick vi tillfälle att bli påminda om gamla minnen också.

Men nu till frågan; vilka vägar bär till Norsjö?

För två år sedan åkte vi från stugan upp till Norsjö. Då valde jag att ställa in ”kortaste väg” på GPS:en. Det blev redan i Robertsfors en oväntad upplevelse då den vänliga kvinnorösten  först skickade in oss på en skogsbilväg som sedan övergick till en skoterled. Efter en stund var skoterleden spärrad, men alldeles innan sa den vänliga rösten ”sväng vänster” och mycket riktigt där dök ännu en skogsbilväg upp. Här skulle man nog ha en annan bil än en asfaltstrykare? OK, en erfarenhet rikare.  Backa var inget alternativ, det var framåt som gällde. Till sist kom vi ut på den lite större vägen till Gumboda.

Nu var vi redan en timme sena mot vad vi tänkt oss. Jag bytte taktik och valde sedan ”snabbaste väg” på GPS:en. Via Burträsk kom vi så fram efter tre timmar! (Hem valde vi den breda vägen via Boliden och Skellefteå.) Slutsatser:

1)  kortaste väg är inte snabbaste väg.
2) kortaste väg bör köras med SUV.
3) termos med kaffe förhöjer njutningen med detta val.

I år valde vi vägen över Robertsfors – Bygdsiljum – Burträsk – Bastuträsk till målet. Efter 2 timmar började vi tycka att vägen kändes lång och det tog 25 minuter till innan vi var framme.  Inte heller det här valet känns rätt.

GPS-tekniken och de webbaserade kartorna bör ju kunna ge en god vägledning till de olika alternativ som ändå finns. Dags för en grundlig utredning i objektivitetens tjänst. Efter att ha utnyttjat tekniken samt vägt in tid och komfort, kan följande topplista publiceras :

Delad plats 3:
-Umeå -Robertsfors -Bygdsiljum -Burträsk -Bastuträsk -Norsjö, 194 km, tid 2 tim 25 min.
-Umeå -väg364 -Burträsk – Bastuträsk -Norsjö, 188 km, tid 2 tim 21 min.

Delad plats 2:
-Umeå -väg E12 -Lycksele -Rusksele -Norsjö, 202 km, tid 2 tim 17 min.
-Umeå -väg E4 -Skellefteå -Boliden -Norsjö, 198 km, tid 2 tim 12 min.
-Umeå -Vindeln -Åmsele -Rusksele -Norsjö, 192 km, tid 2 tim 9 min.

Ensam på plats 1:

-Umeå -Vindeln -Sikseleberg -Risliden – Norsjö, 160 kilometer, tid 2 timmar. (Brasklapp dock; Bör undvikas under vårförfallet!)

Såja , nu är det klart hur vi kör nästa gång det bär av till metropolen Norsjö.

Categories: Det ska vi fira, Framsteg, Problem, Resor Taggar: